昨年、定期運用を退いた近鉄12200系(新スナックカー)が
先月、臨時特急として再び営業運転に就きました。
運転日は4月10日・11日・25日・29日で、そのうち11日と29日に撮影に出かけました。
11日は大阪線長瀬駅に程近い踏切でスナックカーを待ち受けます。
現地に着いて最初に現れたのは伊勢志摩ライナー(23000系)。
この日は晴天に恵まれ、赤色の車体が良く映えました。
晴天の下、次々と大阪線の代表車両がやってきます。
登場からまもなく50年になる2610系の普通高安行きと
同じく2610系でロングラン運用の急行五十鈴川行き
80000系(ひのとり)の登場で名阪ノンストップから
名阪乙特急へ活躍の中心を移した21000系(アーバンライナーplus)
大和朝倉行き普通に就く2800系と同じく2800系の五位堂行き準急
いよいよやってきた臨時特急の12200系(新スナックカー)
「賢島」を表示する方向幕周りは通常と変わらずでしたが、
副票として旧特急エンブレムをあしらったヘッドマークが取り付けられていました。
振り返って後追いでも撮影。
列車は一路、賢島を目指します。
30000系(ビスタEX)が鳥羽行き特急として通過。
スナックカー引退後はこの世代の車両が近鉄特急の古参グループになります。
2430系の高安行き普通。
2430系は今年で登場から50年になります。
営業運転に備えて大阪難波へ回送される50000系(しまかぜ)
最後に80000系(ひのとり)を撮影して帰途につきました。