ハト看を追って

先日クラシックスタイルに復元されて注目を集めている京阪旧3000系を撮りに行って来ました。

本題に移る前にまずは2004年に撮った復元前の3000系の写真

そして、今回撮影した写真です。

復元によって取り付けられた看板は幕に比べると鳩のマークが大きく目立つようになりました。

この写真は上の写真と同じく野江で撮影。

旧3000系が京橋目指して駆けていきます。

 旧3000系を待つ間、うまい具合に3種類のカラーバリエーションを収めることができました。

塗装変更車もかなり板についてきた感があります。

野江のお隣、関目で旧3000系の折り返しを撮影。

昼間特急に次ぐ種別として走ってる急行ですが、50年選手の2200系も平気で入ってたりします（汗

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 見た目上では車番も復元された様に見えますが、

前面の左下に本来の車番も小さく書かれています。

 中書島のカーブで撮影。独特の側面も旧3000系の見所です。 

 蛇足ですが、車掌泣かせの中書島ホームの図。

今回京阪を訪れてみて旧塗装の激減ぶりに驚きました。

今回撮った旧塗装はこの車両のみ。
旧3000系は引退が決定していますが、旧塗装のサヨナラも近いうちに訪れると思います。

せんぼくトレインフェスタ

今回は10月13日に開催された泉北高速鉄道の光明池車庫公開の模様をお伝えします。

正門から入り、屋台やミニ列車の運転スペースを抜けるとマルタイなどの作業用車が展示が行われていました。

車庫の建屋の前に立って光明池駅方を見るとこんな感じ

車庫内の線路を眺めてると突如こんな光景がw

これは半ば泉北高速のキャラのように振る舞う大阪府立児童館ビックバンのキャラべアルくんです。べアルくんは他に泉北高速の制服姿もいて会場各所で常に笑顔を振りまいていました。

↓このイベントの最大の見所は車両の洗浄見学↓

使用車両は7020系で洗浄線を何度も往復しました。

ブシャッ☆

シャーー…

スー

30分おきにピカピカになる極めてキレイ好きな7020系ｗ

洗浄の様子は車内からも見学できたので乗車してみました。

洗浄自体も楽しみましたが、その間に車庫線からしか撮れないアングルの写真も撮影

公開スペース範囲外にも5000系などいろいろ止ってました。

最後に建屋内の展示車両を撮影

5000系の特別塗装車「ハッピーベアル」号の前にはお立ち台も用意されてました

他には7020系と3000系が展示されていました。

車両にかなり近づけるとあって皆ここでしか撮れないアングルで写真を撮っていました。

リニア・鉄道館、再訪

9月29日に名古屋のリニア・鉄道館に行って来ました！昨年4月以来の2度めの訪問です。

展示車両に限りなく接近できるのでバシバシ写真を撮りまくってきましたｗ

381系は国鉄色のほうが何だかしっくりきます。

リニア館の381系は車内もほぼ原型を保っています。

キハ181系、大きなパノラミックウインドウがカッコイイ！

急行型の決定版165系の先頭車とグリーン車

この時代の車両はデカ目とデフロスタも注目ポイントですね。 

一時牽引車に改造されていたクモハ12041のいじり倒された記録

クモハ12041は流電こと52系と連結されて展示されています。

もしかしたら戦後すぐの阪和線や飯田線をイメージしてるのかも・・

デカ目が特徴の111系、もちろん枠式のデフロスタ付き

車内は非冷房のセミクロスシート。これが標準な時代もありました。

個人的には0系よりも100系の方が思い入れが大きいです。

ホームに停まる300系。つい最近までこれが日常だったのに。。

C57139、このSLはかつて名古屋機関区に所属し、天皇陛下の三重県行啓などの際に運転された数々のお召し列車の先頭に立った機関車です。現在でもお召指定機としての装備を復元して展示されています。