2012年4月29日日曜日

木曽川で東海道を記録(その3)

(その2)と同じポイントでJR東海の車両に併せて貨物の写真も撮ってました。

 東京貨物ターミナル行き5072レ(EF210-3)

 同じく東京貨物ターミナル行きの1050レ(EF200-2)

 定番の笠寺行き赤ホキ列車8784レ(EF64 1036)

 名古屋貨物ターミナル行きの1062レ(EF200-19)

↓ここからはコンテナ特集↓
東海道はやはり31ftコンテナが多く色々収穫がありました。
まずは1050レ積載のランテックの冷凍コンテナ

同じく1050レには佐川とヤマトの31ftコンテナが積載されてました。

日通の「BIG ECO LINER」とデンソー用のカリツー所有コンテナ。いずれも1062レ積載

2062レ積載の日本梱包運輸倉庫のウイングコンテナとブリヂストンのコンテナ

 赤ホキ列車(5783レ)と宇都宮貨物ターミナル行き2062レのすれ違い

東京貨物ターミナル行き1054レ(EF210-148)

このポイントは今回初めて訪れましたが、周りがかなり開けているため長編成貨物をいい具合に写真に収める事が出来て大変満足でした(o^-')b

2012年4月23日月曜日

木曽川で東海道を記録(その2)

その1からポイントを木曽川駅寄りに変えて撮影続行。

313系3000番台2両(R編成)の重連

 特急ワイドビューひだは4両での運転

311系の〔普通|大府〕

 Y編成4両とR編成で組成された〔普通|豊橋〕

 特急しらさぎ9号富山行き

 14時10分頃、名古屋工場への回送されるキハ40が通過

 5000番台新快速同士の離合

ちょっと線路に近づいて撮影(あんまり変わってないw

堂々7両編成のワイドビューひだ13号

 
この日運転された臨時快速水都大垣トレイン2号名古屋行き

○その3へ続きます○

2012年4月20日金曜日

木曽川で東海道を記録(その1)

4月10日は愛知の東海道本線木曽川駅周辺へ撮影に出かけてました。

まずは木曽川駅の側線に止まっていた117系(国鉄色+東海色8連)をパチリ

撮影ポイントを探しつつ木曽川の南側の踏切で313系(J編成+J編成8連)を撮影

同じ踏切の西側で腰を据えて撮影開始。311系〔普通|大府〕

313系5000番台(Y編成6両)〔快速|豊橋〕

0番台初期車(Y編成4両)の〔普通|岡崎〕と1100番台4次車(J編成4両)の〔普通|浜松〕

特急しらさぎ6号名古屋行き

特急ワイドビューひだ6号名古屋行き

撮影ポイントから名鉄名古屋本線も遠くに見通せたので合間にちょこちょこ撮影

昼過ぎて貨物も沢山やってきた。東京(タ)行きの1070レ(EF200-9)

名古屋貨物ターミナル行きの8090レ(EF66-115)

越谷(タ)行きの2086レ(EF66-36)初期車の66がカッコイイ

○その2に続きます○

2012年4月14日土曜日

関空ウォッチング

ちょっと前の話になりますが、4月5日関空に行ってきました。

昼過ぎから適当に展望ホールから撮影してましたが、思いがけない機体が飛来して意外と収穫が多い撮影となりました。最初の写真はANAB6(JA603A)

JALグループは着々と鶴丸化が進行していて従来の塗装もそろそろ半分を切る印象を受けました。

不意にカーゴルックスイタリアの貨物機が飛来(LX-KCV)しました。親会社のカーゴルックスはルクセンブルクに拠点を置く会社らしいです。

話題のLCCピーチを初撮影出来ました(JA801P)

韓国のLCC、イースター航空と香港の香港エクスプレス航空も飛来

中国南方航空のA330(B-6135)

中国国際航空のB737-800(B-5176)

営業路線への投入を前に訓練飛行を行うJALB787も見ることが出来ました。

滑走路に向かうビジネスジェット(N552GA)

スターフライヤーのA320(JA03MC)

最後にジェットスター・アジアのA320(9V-JSA)